কী সিরামিক ডিজেল গ্লো প্লাগগুলিকে প্রথাগত ধাতুকে ছাড়িয়ে যায়?

আর্কটিক সকালে -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, যখন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্টার্ট করতে ব্যর্থ হয়, তখন ইগনিশন প্লাগটি অসংগত নায়ক হয়ে ওঠে। যাইহোক, প্রথাগত ধাতু গ্লো প্লাগ চাপের অধীনে ক্র্যাকিং প্রবণ, যখনসিরামিক ডিজেল গ্লো প্লাগঅনেক বেশি নির্ভরযোগ্য। আসুন জেনে নেই কেন আধুনিক হেভি-ডিউটি ​​রেসিং দলগুলি একচেটিয়াভাবে বেছে নেয়সিরামিক ডিজেল গ্লো প্লাগ.

ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী জ্বালানোর জন্য সিলিন্ডারের ভিতরে জ্বলন্ত তাপ প্রয়োজন। ঐতিহ্যগত গ্লো প্লাগগুলি ধাতব কয়েল ব্যবহার করে- যা অক্সিডেশন এবং তাপীয় ক্লান্তি প্রবণ। বিপরীতে, কসিরামিক ডিজেল গ্লো প্লাগউন্নত সিরামিকের মধ্যে আবদ্ধ একটি অতি উত্তপ্ত সিলিকন নাইট্রাইড উপাদান এমবেড করে। এরমূল বৈশিষ্ট্য:

যেখানে সিরামিক প্রযুক্তি প্রাধান্য পায়

আর্কটিক লজিস্টিকস এবং মাইনিং:

-40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, সিরামিক প্লাগগুলি ঠাণ্ডা-ক্র্যাঙ্কিং সময়কে 60% কম করে — মেটাল সমতুল্য (ভলভো ট্রাক সুইডেন ফিল্ড ডেটা) থেকে ইঞ্জিন 70% বেশি নির্ভরযোগ্য শুরু করে।

নির্গমন নিয়ন্ত্রণ:

সিরামিক প্লাগ দ্বারা শুরু হওয়া সম্পূর্ণ দহন কণাকে ≥15% কমিয়ে দেয়, যা ইউরো 7/EPA টিয়ার 4 মান পূরণ করতে সাহায্য করে।

1.5-3 সেকেন্ড

400 Hz-এ কম্পিত আর্দ্রতা চক্র বেঁচে থাকে - -50°C থেকে 110°C তাপমাত্রায় চালিত মানবহীন জেনারেটরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

সিরামিক বনাম ইস্পাত গ্লো প্লাগ